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GPZ (III)系列公路橋梁抗震盆式橡膠支座
GPZ (III)系列公路橋梁抗震盆式橡膠支座
所屬分類:盆式橡膠支座
發布日期:2014-3-3
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1.簡介
    為貫徹抗震工作以預防為主的方針,減輕橋梁工程的地霣破壞,保障人民生命財產的安全和減少經濟損 失,更好的發揮公路橋梁運輸在抗震救災中的作用,特設計了本系列抗霣盆式橡膠支座。
    本系列設計適用于基本裂度為8度地區的橋梁用盆式橡膠支座。
    設計依據:
    公路橋涵設計通用規范(JTJ021-89〉;
    公路橋涵鋼結構及木結構設計規范(JTJ025-86);
    公路工程抗震設計規范(JTJ004-89);
    中華人民共和國交通行業標準“公路橋梁盆式橡膠支座”(JT391-1999);
    同濟大學土木工程學院結構工程與防災研究所2002年12月關于“GPZ( I)型盆式橡膠支座抗麻性能霣動臺 試驗研究報告”。
2.分類及標記
    a.GPZ(BI)系列公路橋梁抗震盆式橡膠支座按其使用時的位移能力分為二類,即單向活動支座具有豎向 轉角功能和單一方向位移功能,代號DX;
    固定支座只具有豎向轉角功能,代號GD。
    b.GPZ( HI)系列公路橋梁抗震盆式橡膠支座的標記一支座型式,GDR表固定支座;DX代表單向活動支座 一支座允許承載力,單位:MN
    一支座代號,表示GPZ(I)系列公路橋梁抗震盆式橡膠支座 例:GPZ(_)2.5DX
    表示承載力2.5MN的GPZ( I)型單向活動抗震盆式橡膠支座。
    GPZ(BI)1.25GD
    表示承載力1.25MN的GPZ( I)型固定抗震盆式橡膠支座。
3.技術性能
    a.支座設計承載力:0.8-60MN,共分31個規格;
    b.支座的轉角:0.02rad;
    c.單向活動支座設計摩擦系數:抗震支座非地霣時加硅脂潤滑后,常溫型支座設計摩擦系數最小取值為0.03,耐寒型支座設計摩擦系數最小取值為0.06;
    d.支座水平力:抗震型固定支座各方向及抗震型單向活動支座非滑移方向(與導向塊長度方向垂宜)的水 平力,為支座設計承載力的20%。




5.安裝
    采用本系列盆式支座時,支座墊石的混凝土標號不低于C40,考慮安裝和以后更換支座時的方便,墊石 與支座的總高度不宜低于600mm。墊石頂面四角高度差不得大于2mm。支座與墩臺和梁體之間宜采用地腳螵 栓、套簡連接,詳述如下:
    a.澆注壤臺墊石時,在墊石頂面做出地腳蜾栓套筒預留孔。如圖4.1所示,預留孔深度及直徑見表4.1。
    b.在墊石頂面支座安裝部位及支座底板上刻畫中心線,以方便支座就位后的校正。
    c.將地腳螺栓穿入頂(底)板并旋入地腳蜾栓套簡內,頂(底)板與螵栓套簡之間應墊上減震橡膠墊圈。
    d.將支座就位并校正位置,校正完畢后用環氧砂漿將預留孔填滿拽實,不能留有空隙。
    e.待環氧砂漿達到設計強度后,再澆注橋面;澆注完畢,拆除吊裝鉤。
    f.橋面施工過程中應設置保護裝置防止雜物及灰塵進入支座內部,橋面澆注完畢后在支座四周安裝防塵 罩,防塵罩不應影響支座的轉動性能。

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